Stok Kereta Api

RAC melaksanakan projek-projek berimpak tinggi merentasi pembangunan hartanah, pemulihan warisan, peningkatan infrastruktur dan perkongsian strategik. Dengan mengubah tanah landasan kereta api menjadi pembangunan yang meriah, memelihara mercu tanda landasan kereta api bersejarah, menaik taraf infrastruktur kritikal dan bekerjasama dengan pihak berkepentingan industri dan kerajaan, RAC memacu pertumbuhan yang mampan sambil memperkukuh ekosistem rel Malaysia untuk generasi akan datang.

Image © Vendor B. Used with permission.

EMU Kelas 91 ialah kereta api berkelajuan tinggi antara bandar dan EMU 6 gerabak pertama, yang digunakan pada laluan ETS (Perkhidmatan Kereta Api Elektrik) Malaysia, yang dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu (KTM). Direka untuk perjalanan antara bandar, EMU Kelas 91 mempertingkatkan infrastruktur rel Malaysia, menawarkan perjalanan yang pantas, cekap dan selesa merentasi bandar-bandar utama seperti Kuala Lumpur dan Ipoh. Ia dikeluarkan oleh Hyundai Rotem dari Korea dan Mitsubishi Electric dari Jepun. Sebanyak 5 set kini dalam armada. EMU Kelas 91 mampu mencapai kelajuan sehingga 160 km/j.

Jumlah keretapi: 5
Bilangan keretapi aktif: 1
Bilangan keretapi tidak aktif: 4
Berapa tempat duduk: 312
Tempat duduk bisnes: 36
Tempat duduk standard: 272
OKU seats : 4

Talian yang terlibat dalam perkhidmatan

Padang Besar - JB

Kelas 92 ialah unit berbilang elektrik (EMU) 6-gerabak yang beroperasi untuk Komuter. EMU Kelas 92 ialah EMU 6-gerabak pertama Komuter yang dapat menampung peningkatan bilangan penumpang. Lebih dikenali sebagai SCS atau 6CS. EMU Kelas 92 dikeluarkan oleh CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. dari China.

Jumlah keretapi: 38
Bilangan keretapi aktif: 28
Bilangan keretapi tidak aktif: 10

Image © Vendor B. Used with permission.

EMU Kelas 93 ialah kereta api berkelajuan tinggi antara bandar yang digunakan di laluan ETS (Perkhidmatan Kereta Api Elektrik) Malaysia, dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu (KTM). Direka untuk perjalanan antara bandar, 93 Class EMU meningkatkan infrastruktur rel Malaysia, menawarkan perjalanan yang pantas, cekap dan selesa merentasi bandar utama. Ia dikeluarkan oleh CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.. Sebanyak 10 set ada dalam armada, 6 daripadanya dipasang secara tempatan di Batu Gajah, Perak, Malaysia. EMU Kelas 93 mampu memecut sehingga 160 km/j

Jumlah keretapi: 10
Bilangan keretapi aktif: 7
Bilangan keretapi tidak aktif: 3

Image © Vendor B. Used with permission.

EMU Kelas 93/2 ialah kereta api berkelajuan tinggi antara bandar yang digunakan di laluan ETS (Perkhidmatan Kereta Api Elektrik) Malaysia, dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu (KTM). Direka untuk perjalanan antara bandar, EMU Kelas 93/2 meningkatkan infrastruktur rel Malaysia, menawarkan perjalanan yang pantas, cekap dan selesa merentasi bandar utama. Ia dikeluarkan oleh CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.. Sebanyak 9 set ada dalam armada, yang kesemuanya dipasang secara tempatan di Batu Gajah, Perak, Malaysia. EMU Kelas 93/2 mampu memecut sehingga 160 km/j

Jumlah keretapi: 9
Bilangan keretapi aktif: 9
Bilangan keretapi tidak aktif: 0

Image © Vendor B. Used with permission.

EMU Kelas 94 ialah kereta api berkelajuan tinggi antara bandar yang digunakan di laluan ETS (Perkhidmatan Kereta Api Elektrik) Malaysia, yang dikeluarkan oleh CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. dan dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu (KTM). Direka untuk perjalanan antara bandar, 94 Class EMU meningkatkan infrastruktur rel selatan Malaysia, menawarkan perjalanan yang pantas, cekap dan selesa merentasi bandar utama seperti Kuala Lumpur, Segamat, Kluang dan Johor Bahru Sentral di sempadan Singapura pada masa hadapan. Kelas ETS 94 menampilkan 2 kelas perjalanan - Kelas Perniagaan dan Kelas Standard. Sebanyak 10 set akan berada dalam armada.

Bilangan keretapi: 10
Bilangan keretapi aktif: 2 (8 unit masih dalam proses penyerahan kepada RAC secara berperingkat)
Bilangan keretapi tidak aktif: 0

Image © Vendor B. Used with permission.

Kelas DMU 61 ialah Unit Berbilang Diesel (DMU) 4 gerabak terbaharu untuk perkhidmatan kereta api DMU - generasi baharu perjalanan serantau pada talian tidak berelektrik pada rangkaian yang dinaik taraf daripada perkhidmatan pengangkutan lokomotif.

Kelas DMU 61 mempunyai kelajuan reka bentuk 140km/j, yang boleh beroperasi sehingga 120km/j pada sektor trek yang dibaik pulih di Laluan Pantai Timur dan Laluan Selatan. Setiap set kereta api Kelas DMU 61 juga dilengkapi dengan supercapacitor berasaskan graphene untuk brek regeneratif, dan dua pek kuasa MAN. Sekumpulan 13 set DMU 61 Class telah ditempah, dikeluarkan oleh CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.. Terdapat 2 versi kereta api Kelas DMU 61-1 dengan penyimpanan bungkusan dan 1 tanpa.

Jumlah keretapi: 13
Bilangan keretapi aktif: 12
Bilangan keretapi tidak aktif: 1

Kelas 29 dihasilkan oleh Dalian Locomotive Works. Ia ditempah terutamanya untuk perkhidmatan pengangkutan tetapi kini juga beroperasi untuk kereta api penumpang. 20 daripada lokomotif ini wujud dan mempunyai nama jenis kayu.

29 Class Locomotive Fleet

29101 Cengal
29102 Meranti
29103 Merbau
29104 Jati
29105 Mersawa (SMH RAIL M10-05)
29106 Belian
29107 Keranji
29108 Balau (SMH RAIL M10-04)
29109 Keruing
29110 Penaga
29111 Seraya (SMH Rail M10-02)
29112 Damar (SMH Rail M10-03)
29113 Nyatoh(SMH RAIL M10-06)
29114 Ramin
29115 Kempas
29116 Sepetir (SMH Rail M10-01)
29117 Tembusu
29118 Tualang
29119 Medang
29120 Kledang

Kelas 26, juga dikenali sebagai Blue Tiger, dikeluarkan oleh Bombardier dan General Electric, merupakan lokomotif paling berkuasa dalam armada KTM. Pada asalnya dimaksudkan untuk kereta api barang sahaja, lokomotif juga beroperasi untuk perkhidmatan penumpang. Harimau Biru Kelas 26 juga telah mengangkut kereta api terpanjang di Malaysia dengan 120 gerabak barang. 20 lokomotif sebegitu wujud, masing-masing membawa nama tanjung geografi Malaysia atau tanjung.

26101 Tanjung Aru ⁠
26102 Tanjung Bidara
⁠26103 Tanjung Dumpil ⁠
26104 Tanjung Dungun ⁠ ⁠
26105 Tanjung Gelang ⁠ ⁠
26106 Tanjung jara
⁠26107 Tanjung Karang ⁠
26108 Tanjung Kupang (DIRAJA) ⁠
⁠26109 Tanjung Pelepas ⁠
⁠26110 Tanjung Penawar ⁠
26111 Tanjung Piai ⁠
26112 Tanjung Piandang ⁠
26113 Tanjung Puteri ⁠
26114 Tanjung Ramunia ⁠
26115 Tanjung Rhu ⁠
26116 Tanjung Selatai
26117 Tanjung Sepat
26118 Tanjung Tohor
26119 Tanjung Tualang⁠ ⁠
26120 Tanjung Tuan

Kelas 25, yang dikeluarkan oleh EMD dan diklasifikasikan sebagai EMD GM GT18LC-2, pada asalnya ditempah untuk tujuan shunting tetapi cukup kuat untuk digunakan untuk perkhidmatan talian utama, yang merupakan tugas semasa di atas kereta api. Kumpulan kedua pada tahun 2002 daripada 5 mempunyai nama batu permata.

25 Class Locomotive Fleet Batch 2