Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisci elit, sed eiusmod tempor incidunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrum exercitationem ullam corporis suscipit laboriosam,
Sistem elektrifikasi yang digunakan oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) untuk operasi kereta api elektrik adalah berdasarkan arus ulang-alik 25 kV, 50 Hz selaras dengan piawaian antarabangsa untuk sistem rel moden, terutamanya untuk perkhidmatan KTM Komuter dan Perkhidmatan Kereta Api Elektrik (ETS).
Bekalan kuasa diperoleh daripada Tenaga Nasional Berhad (TNB) pada voltan tinggi yang disalurkan ke Pencawang Daya Tarikan untuk diturunkan kepada 25 kV AC sebelum diagihkan melalui Sistem Katenari Atas (OCS) ke tren melalui pantograf, kemudian diproses oleh sistem kuasa atas termasuk transformer, penukar kuasa dan penyongsang untuk memacu motor daya tarikan, dengan sokongan teknologi brek regeneratif untuk meningkatkan kecekapan tenaga, manakala keseluruhan sistem dilengkapi dengan mekanisme perlindungan, pembumian dan pengasingan bekalan yang komprehensif untuk memastikan operasi tren yang selamat, stabil dan berterusan, sekali gus mencerminkan komitmen KTMB dalam menyediakan perkhidmatan pengangkutan rel yang cekap, mampan dan berdaya saing.
Jumlah jarak landasan kereta api yang dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) adalah 2,783 km termasuk ela, gelung dan dinding. Pada masa ini, 782 km landasan tersebut merupakan landasan elektrik berganda termasuk landasan baharu dari Gemas - Johor Bahru sepanjang 192 km yang baru dirasmikan pada Disember 2025. Landasan sepanjang 681 km itu merupakan landasan tunggal yang menghubungkan kawasan Gemas - Tumpat. Pada masa yang sama, jarak landasan yang beroperasi pada masa ini adalah 1,655 km.